近期，隨著二手船價格的上升，一些船東已經開始轉向新造船市場尋找更多的投資機會。

　　船舶經紀Allied Shipbroking在其最新的報告中指出,新造船市場在上周活躍起來，許多之前的交易傳聞陸續被證實。在過去幾個月中，業界對新造船市場的興趣也有了明顯增強，某種程度上是因為二手船價格的上漲推動了一些潛在買家決定轉向，同時，船舶經紀商的推遲報價也促使更多的投機下單，擔心錯過低價。鑒于當前主要造船國家的成本結構情況，造船價格不可能長時間保持在如此低的水平。然而，目前主要航運市場(干散貨、油輪等)依然供過于求，新造船訂單的增加將不可避免地又一次淹沒市場復蘇的可能性。最好時刻保持謹慎。

　　船舶評估機構VesselsValue(VV)指出：在船舶交易市場，除了超大靈便型船和靈便型船價格走強外，其他散貨船(船型 船廠 買賣)型價格保持穩定。巴拿馬型船板(產品庫 求購

　　VV指出：Ocean Hawk (37,100 DWT, 2011年9月,建于韓國現代尾浦)被Daiichi Chuo以1180萬美元出售。CSL group以740萬美元購買了Cape Knox (28,400 DWT, 2006年11月,建于 Shimanami)，VV估值682萬美元，靈便型散貨船價格走強。

　　同樣，在油輪交易市場，本周油輪價格保持穩定，除了現代MR型船價格走堅。Ratna Shalini (105,800 DWT, 2010年3月,建于韓國現代重工(船機庫 位置)) 以2500萬美元賣給TMS Tankers，VV估值2473萬美元。

　　現代MR型船價格走強歸因于Nisida和Miseno (50,800 DWT, 2012年1月/2月, 建于STX Offshore)以總價格4800萬美元出售給Navigare，VV估值為4603萬美元，VV指出，在上述訂單之前本周所有集裝箱船(船型 船廠 買賣)價格走強。一份包括14艘巴拿馬型船舶的大型合同，Rickmers Maritime Trust以總價值1.13億美元出售給Navios Maritime Partners LP。船舶估價專家總結道。

　　Allied Shipbroking指出：油輪方面，活動較平緩。盡管本周的價格仍呈疲軟趨勢。但我們仍看到主要的大部分活動集中在小型成品油輪。